सीमेंट क्षेत्र की प्रमुख कंपनी वंडर सीमेंट ने चार राज्यों में फैले 1,450 किलोमीटर के औद्योगिक गलियारे (इंडस्ट्रियल कॉरिडोर) के लिए मोंट्रा के लगभग 250 इलेक्ट्रिक ट्रकों का ऑर्डर दिया; यह भारत में लंबी दूरी के इलेक्ट्रिक फ्रेट के सबसे बड़े बेड़ों में से एक है।
निंबाहेड़ा, राजस्थान : भारत के फुल-स्पेक्ट्रम इलेक्ट्रिक कमर्शियल व्हीकल ब्रांड, मोंट्रा इलेक्ट्रिक (eM&HCV डिवीजन) और वंडर सीमेंट ने आज लगभग 250 हैवी-ड्यूटी इलेक्ट्रिक ट्रकों, 'राइनो 5538 ईवी 4×2 टीटी' (Rhino 5538 EV 4×2 TT) की तैनाती की घोषणा की। यह भारतीय उद्योग जगत में इलेक्ट्रिक ट्रकों की सबसे बड़ी प्रतिबद्धताओं में से एक है और भारत के लंबी दूरी के माल ढुलाई क्षेत्र के विद्युतीकरण की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है।
ये ट्रक राजस्थान, मध्य प्रदेश, महाराष्ट्र और गुजरात के लगभग 1,450 किलोमीटर में फैले निंबाहेड़ा-दाहेज पोर्ट और निंबाहेड़ा-टूना पोर्ट मार्गों पर संचालित होंगे, जो इसे भारत का सबसे लंबा वाणिज्यिक इलेक्ट्रिक फ्रेट कॉरिडोर बनाता है। यह बेड़ा पारंपरिक डीजल सीमेंट बेड़े के परिचालन कार्यक्रम के अनुसार दैनिक ड्यूटी चक्रों पर पूरी तरह से लोड होकर चलेगा। यह साबित करता है कि इलेक्ट्रिक ट्रक दूरी की परवाह किए बिना लंबी दूरी के माल परिवहन की जरूरतों को पूरा करने के लिए सक्षम हैं।
इस कॉरिडोर को 13 चार्जिंग स्टेशनों और 39 चार्जरों से युक्त समर्पित चार्जिंग इंफ्रास्ट्रक्चर का समर्थन प्राप्त है, जिससे बेड़े को औद्योगिक लॉजिस्टिक्स परिचालन के लिए आवश्यक टर्नअराउंड समय के भीतर दैनिक लंबी दूरी के चक्रों को बनाए रखने में मदद मिलती है।
मोंट्रा इलेक्ट्रिक राइनो 5538 ईवी 4x2 टीटी एक 55-टन ग्रॉस कॉम्बिनेशन वेट (GCW) वाला इलेक्ट्रिक हैवी-ड्यूटी ट्रैक्टर-ट्रेलर है, जिसे स्टील और सीमेंट परिवहन जैसे मांग वाले औद्योगिक अनुप्रयोगों के लिए बनाया गया है। यह 282 kWh लिथियम आयन फॉस्फेट (LFP) बैटरी द्वारा संचालित है जिसे परमानेंट मैग्नेट सिंक्रोनस मोटर (PMSM) के साथ जोड़ा गया है। यह 280 kW की पीक पावर और 2,000 Nm का टॉर्क प्रदान करता है, साथ ही इसमें 18% ग्रेडेबिलिटी और निरंतर भारी वजन को संभालने के लिए 6-स्पीड ऑटोमेटेड मैनुअल ट्रांसमिशन (AMT) दिया गया है।
यह ट्रक वास्तविक परिचालन स्थितियों को दर्शाते हुए, एक तरफ लोड और एक तरफ खाली ड्यूटी चक्र पर प्रति चार्ज 198 किलोमीटर तक की परीक्षित (टैस्टेड) रेंज प्रदान करता है। यह दो कॉन्फ़िगरेशन में उपलब्ध है: एक स्टैंडर्ड फिक्स्ड-बैटरी वेरियंट जो लगभग 60 मिनट में 20% से 100% स्टेट ऑफ हेल्थ (SOH) तक फास्ट-चार्जिंग करने में सक्षम है, और एक बैटरी-स्वैप वेरियंट जो 6 मिनट से भी कम समय में पूरी बैटरी बदलने में सक्षम बनाता है, जिससे इस तरह के व्यस्त मार्गों पर डाउनटाइम कम से कम होता है।
यह तैनाती उन तीन बाधाओं का सीधा समाधान करती है जिन्होंने ऐतिहासिक रूप से भारत के लंबी दूरी के माल ढुलाई क्षेत्र में इलेक्ट्रिक ट्रकों की अपनाव दर को सीमित किया है: रेंज, पेलोड और भारी वजन के तहत बैटरी का निरंतर प्रदर्शन। देश के सबसे व्यस्त सीमेंट गलियारों में से एक पर अपने बेड़े को तैनात करके, मोंट्रा इलेक्ट्रिक का लक्ष्य अन्य बल्क-कार्गो उद्योगों के लिए एक दोहराने योग्य (रिप्लिकेबल) ऑपरेटिंग मॉडल स्थापित करना है।
पूर्ण तैनाती पर, 250 राइनो 5538 ईवी 4×2 टीटी बेड़े से सालाना 39,500 टन कार्बन डाइऑक्साइड (CO2) उत्सर्जन की बचत होने की उम्मीद है।
वंडर सीमेंट के प्रबंध निदेशक, श्री किरण पाटिल ने कहा, "सस्टेनेबिलिटी वंडर सीमेंट की विकास रणनीति के मूल में है, जो हमारी पूरी वैल्यू चेन में नवाचार को प्रेरित करती है। 1,450 किलोमीटर के औद्योगिक गलियारे पर लगभग 250 इलेक्ट्रिक ट्रकों की तैनाती लॉजिस्टिक्स को डीकार्बोनाइज करने और विनिर्माण से इतर हमारे पर्यावरणीय प्रभाव को कम करने की दिशा में एक महत्वपूर्ण कदम है। मोंट्रा इलेक्ट्रिक के साथ साझेदारी में, हम यह प्रदर्शित कर रहे हैं कि लंबी दूरी की माल ढुलाई का विद्युतीकरण परिचालन रूप से विश्वसनीय और व्यावसायिक रूप से व्यावहारिक दोनों है। यह पहल जिम्मेदार विकास के प्रति हमारी प्रतिबद्धता को सुदृढ़ करती है और सीमेंट उद्योग के लिए नए सस्टेनेबिलिटी मानक स्थापित करते हुए स्वच्छ, कम कार्बन वाले भविष्य की ओर भारत के परिवर्तन का समर्थन करती है।"
इस अवसर पर बोलते हुए, मोंट्रा इलेक्ट्रिक (टीआई क्लीन मोबिलिटी प्राइवेट लिमिटेड) के प्रबंध निदेशक, श्री जलज गुप्ता ने कहा: "भारत का माल ढुलाई उत्सर्जन इसके लंबी दूरी के औद्योगिक गलियारों पर केंद्रित है, और वहीं विद्युतीकरण को खुद को साबित करना होगा। वंडर सीमेंट के साथ, हम देश के सबसे व्यस्त फ्रेट रूटों में से एक पर रोजाना, पूरी तरह से लोड इलेक्ट्रिक भारी ट्रकों को लंबी ड्यूटी पर लगा रहे हैं। यह तैनाती सवाल को 'क्या इलेक्ट्रिक ट्रक लंबी दूरी के माल को संभाल सकते हैं?' से बदलकर 'बेड़े उन्हें कितनी जल्दी बढ़ा (स्केल) सकते हैं?' पर ले आती है। यह भारत के प्रमुख औद्योगिक गलियारों में लगभग 250 इलेक्ट्रिक भारी वाणिज्यिक वाहनों को तैनात करने की हमारी प्रतिबद्धता को रेखांकित करता है।"
मोंट्रा इलेक्ट्रिक (आईपीएलटेक इलेक्ट्रिक प्राइवेट लिमिटेड) के सीईओ (eM&HCV डिवीजन), श्री नवनीत सेठी ने आगे कहा: "हम इस तैनाती में साझेदारी और विश्वास के लिए वंडर सीमेंट के आभारी हैं। 1,450 किलोमीटर के गहन औद्योगिक गलियारे पर व्यावसायिक और परिचालन व्यावहारिकता का प्रदर्शन यह स्थापित करता है कि टिकाऊ लंबी दूरी की लॉजिस्टिक्स आज बड़े पैमाने पर अपनाने के लिए तैयार है। हमारे वाहनों को उच्च उपयोग, भारी पेलोड और मांग वाले टर्नअराउंड समय की इन्हीं स्थितियों के लिए सटीक रूप से इंजीनियर किया गया है। हमें उद्योग के लिए यह मिसाल कायम करने में वंडर सीमेंट के साथ काम करने पर गर्व है।"
वंडर सीमेंट की यह साझेदारी भारत में प्रमुख औद्योगिक गलियारों में 250 से अधिक इलेक्ट्रिक भारी वाणिज्यिक वाहनों को तैनात करने की मोंट्रा इलेक्ट्रिक की व्यापक प्रतिबद्धता का एक हिस्सा है।
