• महाराष्ट्र के कोंकण क्षेत्र से ताजे तोड़े गए अमरूद और सहजन की 1.79 टन की खेप ने अबू धाबी के लिए भरी उड़ान।

• यह उड़ान नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट से पहले अंतरराष्ट्रीय कार्गो मूवमेंट का प्रतीक है, जिसने पश्चिमी भारत के निर्यातकों के लिए एक नया वैश्विक मार्ग खोल दिया है।

नवी मुंबई : 15 जुलाई की सुबह जब एयर इंडिया एक्सप्रेस की उड़ान IX207 ने नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट से अबू धाबी के लिए उड़ान भरी, तो महाराष्ट्र के कोंकण क्षेत्र के ताजे तोड़े गए अमरूदों और सहजन (ड्रमस्टिक मोरिंगा) के डिब्बे भारत के सबसे नए अंतरराष्ट्रीय गेटवे से संयुक्त अरब अमीरात (UAE) के लिए अपनी पहली यात्रा पर थे। 1.79 टन की यह खेप नवी मुंबई इंटरनेशनल एयरपोर्ट से पहले अंतरराष्ट्रीय कार्गो मूवमेंट का प्रतीक है, जिसने पश्चिमी भारत के निर्यातकों के लिए एक नया मार्ग खोल दिया है।

उन किसानों और निर्यातकों के लिए जिनकी उपज इस उड़ान में शामिल थी, यह यात्रा एक सामान्य शिपमेंट से कहीं अधिक थी।

वैश्विक बाजारों के लिए खुला एक नया द्वार (गेटवे)

नवी मुंबई-अबू धाबी मार्ग पर संचालित होने वाला बोइंग 737-8 विमान लगभग 2.5 टन बेली-होल्ड कार्गो क्षमता प्रदान करता है, जो पश्चिमी भारत से जल्दी खराब होने वाली (perishables) और समय-संवेदनशील वस्तुओं के परिवहन के लिए एक मूल्यवान माध्यम बनाता है। एयर इंडिया कार्गो को उम्मीद है कि यह सेवा हर महीने लगभग 25 टन कार्गो का परिवहन करेगी, जिससे यूएई और व्यापक खाड़ी (गल्फ) क्षेत्र में ताजी भारतीय उपज की बढ़ती मांग को पूरा करने में मदद मिलेगी। एयर इंडिया एक्सप्रेस वर्तमान में इस मार्ग पर सप्ताह में तीन बार उड़ान संचालित करती है, जो बाजार तक तेजी से पहुंच बनाने के इच्छुक निर्यातकों के लिए नियमित कनेक्टिविटी प्रदान करती है।

इस अवसर पर बोलते हुए, एयर इंडिया के कार्गो हेड, रमेश ममीडाला ने कहा:

"हर नया मार्ग एक अवसर प्रस्तुत करता है। नवी मुंबई से यह पहला निर्यात शिपमेंट पश्चिमी भारत के उत्पादकों, व्यापारियों और व्यवसायों को सीधे इस क्षेत्र के सबसे महत्वपूर्ण अंतरराष्ट्रीय बाजारों में से एक से जोड़ता है। ताजी उपज बेहद समय-संवेदनशील होती है, और विश्वसनीय हवाई संपर्क भारतीय निर्यातकों को उत्पाद की गुणवत्ता बनाए रखते हुए वैश्विक उपभोक्ताओं तक पहुंचने में महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।"

इस उद्घाटन खेप में कोंकण बेल्ट के अमरूद (मराठी में 'पेरू') की प्रचुरता थी, जो अपनी उपजाऊ भूमि और फलों की खेती के लिए प्रसिद्ध क्षेत्र है। इसके साथ ही विमान में सहजन (ड्रमस्टिक मोरिंगा) भी शामिल था, जिसकी पोषण संबंधी मूल्य और स्वास्थ्य के प्रति जागरूक उपभोक्ताओं के बीच बढ़ती लोकप्रियता के कारण अंतरराष्ट्रीय बाजारों में मांग बढ़ रही है। हालांकि वजन में यह खेप सीमित थी, लेकिन यह उस उच्च-मूल्य वाले और समय-संवेदनशील व्यापार का प्रतिनिधित्व करती है जिसे सहयोग प्रदान करने के लिए एयर इंडिया कार्गो विशिष्ट रूप से सक्षम है। नियमित उड़ानों के शुरू होने से निर्यातकों को विदेशी खरीदारों तक पहुंचने का एक तेज़ रास्ता मिल गया है, जबकि खाड़ी के बाजारों में उपभोक्ताओं को पश्चिमी भारत में कुछ ही घंटे पहले तोड़ी गई ताजी उपज मिल सकेगी।

उपज को ताजा रखने का विज्ञान

इस शिपमेंट के पीछे एक परिष्कृत (सोफिस्टिकेटेड) कोल्ड-चेन नेटवर्क काम कर रहा है, जिसे यह सुनिश्चित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है कि नाजुक उपज विदेशों में उसी स्थिति में पहुंचे जिसमें उसे तोड़ा गया था। ताजे फल और सब्जियां आमतौर पर आईएटीए (IATA) द्वारा अनुमोदित कार्गो एजेंटों द्वारा व्यवस्थित रेफ्रिजरेटेड ट्रकों में हवाई अड्डे के कार्गो टर्मिनलों पर पहुंचती हैं। प्रस्थान के स्थान पर, शिपमेंट को 15°C से 25°C के बीच बनाए रखने वाले तापमान-नियंत्रित वातावरण में ले जाया जाता है, जिसके बाद उन्हें विशेष पैलेट और कंटेनरों में लोड करके अंतरराष्ट्रीय परिवहन के लिए तैयार किया जाता है।

यह प्रक्रिया विमान के लैंड होने के बाद समाप्त नहीं होती है। गंतव्य पर पहुंचने के बाद, अंतिम डिलीवरी से पहले खेप को फिर से तापमान-नियंत्रित वातावरण में स्थानांतरित किया जाता है, जिससे पूरी यात्रा के दौरान उसकी ताजगी, बनावट और शेल्फ लाइफ को बनाए रखने में मदद मिलती है। फलों और सब्जियों के लिए, जहां अनुपयुक्त परिस्थितियों के संपर्क में आने पर गुणवत्ता तेजी से खराब हो सकती है, एक स्थिर तापमान श्रृंखला (कोल्ड-चेन) बनाए रखना उतना ही महत्वपूर्ण है जितना कि खुद उड़ान।

पिछले कुछ वर्षों में, एयर इंडिया कार्गो ने अपने नेटवर्क पर खराब होने वाली वस्तुओं, फार्मास्यूटिकल्स और अन्य तापमान-संवेदनशील सामग्रियों के बढ़ते परिवहन को सहयोग देने के लिए अपनी क्षमताओं को लगातार मजबूत किया है। इसके कार्गो संचालन को विशेष उपकरणों द्वारा सहायता दी जाती है, जिसमें कूल डॉली (cool dollies) और थर्मल ब्लैंकेट शामिल हैं, जिन्हें गोदाम और विमान के बीच शिपमेंट के स्थानांतरण के दौरान तापमान के उतार-चढ़ाव को कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इन संचालनों को सहयोग देने वाली सुविधाएं जीडीपी-प्रमाणित (GDP-certified) हैं, जो तापमान-संवेदनशील कार्गो के सुरक्षित, संरक्षित और गुणवत्ता-आश्वासन वाले प्रबंधन के लिए विश्व स्तर पर मान्यता प्राप्त मानकों के अनुरूप हैं।

रमेश ममीडाला ने आगे कहा:

"कार्गो अक्सर व्यापार का अदृश्य माध्यम होता है। जब हम फलों, सब्जियों या तापमान-संवेदनशील फार्मास्यूटिकल्स जैसी खराब होने वाली वस्तुओं का परिवहन करते हैं, तो केवल गति ही पर्याप्त नहीं होती है। प्रस्थान से लेकर गंतव्य तक शिपमेंट की अखंडता (इंटीग्रिटी) को बनाए रखना भी उतना ही महत्वपूर्ण है। कोल्ड-चेन बुनियादी ढांचे और विश्व स्तर पर प्रमाणित हैंडलिंग प्रक्रियाओं में निवेश हमें निर्यातकों को उनकी आवश्यकता के अनुसार विश्वसनीयता प्रदान करने में मदद कर रहा है।"

"खाड़ी क्षेत्र लंबे समय से भारतीय उपज के लिए एक मजबूत बाजार रहा है। नवी मुंबई से अतिरिक्त क्षमता उपलब्ध कराकर, हम निर्यातकों के लिए तेज और अधिक कुशल मार्ग तैयार कर रहे हैं, साथ ही भारत के कृषि निर्यात इकोसिस्टम को मजबूत कर रहे हैं। हर शिपमेंट किसानों, व्यापारियों, फ्रेट फॉरवर्डर्स और लॉजिस्टिक्स भागीदारों के प्रयासों का प्रतिनिधित्व करता है, और हमारी भूमिका उन्हें भारत की सीमाओं से परे अवसरों से जोड़ना है।"

इस मार्ग की शुरुआत ऐसे समय में हुई है जब पूरे मध्य पूर्व में ताजे फलों, सब्जियों और अन्य कृषि उत्पादों की मांग लगातार बढ़ रही है, जिससे भरोसेमंद हवाई माल ढुलाई (एयर फ्रेट) क्षमता के महत्व को और बल मिलता है।

एयर इंडिया कार्गो के लिए, हवाई अड्डे की पहली अंतरराष्ट्रीय उड़ान पर लगभग दो टन निर्यात कार्गो का परिवहन आगे की संभावनाओं का एक शुरुआती संकेत है। एक तरह से, यह कुछ बहुत बड़ा भी दर्शाता है: भारत के खेतों, व्यवसायों और उद्यमियों को दुनिया भर के उपभोक्ताओं से जोड़ने वाले एक नए व्यापारिक गलियारे (ट्रेड कॉरिडोर) की शुरुआत।